亚洲欧洲精品一区二区三区游乐网,国产精品高潮呻吟AV无码男同,向日葵APP下载免费视频大全,日本三级免费播放网站,日韩精品国产另类专区

對于一些較為簡單的故障，可以通過眼看(kan)、手(shou)模、耳聽和(he)嗅聞等手(shou)段對零部(bu)件進(jin)行檢查(cha)。

例如，通過(guo)視覺檢(jian)查能發現諸如裂縫、漏油、松脫和變(bian)形等(deng)故(gu)障想象，從而(er)可及(ji)時地維修或更(geng)換(huan)配件(jian)；用手握住油管（特別(bie)是(shi)膠管），當(dang)有壓力(li)油流(liu)過(guo)時會有振動地感覺，而(er)無油液流(liu)過(guo)或壓力(li)過(guo)低時則沒有這(zhe)種現象。

另外，手(shou)摸(mo)還可用于判斷帶有(you)機(ji)械(xie)傳動部件地(di)液壓元(yuan)件潤(run)滑情況是否良(liang)好，用手(shou)感(gan)覺一(yi)下元(yuan)件殼體溫度地(di)變化，若元(yuan)件殼體過熱，則說(shuo)明潤(run)滑不良(liang)；

耳聽可以判斷機械(xie)零部件(jian)損(sun)壞造(zao)成的故障(zhang)點和損(sun)壞程度，如液壓泵吸空、溢流閥(fa)開(kai)啟、元件(jian)發(fa)(fa)卡等故障(zhang)都會發(fa)(fa)出如水(shui)的沖擊聲或“水(shui)錘聲”等異常響聲；有些部件(jian)會由于過(guo)熱、潤滑不良和氣(qi)蝕等原因而發(fa)(fa)出異味，通過(guo)嗅聞(wen)可以判斷出故障(zhang)點。  

上述(shu)圖片僅供參考，詳(xiang)細(xi)產品詳(xiang)情請咨詢我們(men)，更(geng)多型號請訪問我們(men)的網站或(huo)致電(dian)我們(men)了解'。謝(xie)謝(xie)

　液壓制動(dong)(dong)系統產生制動(dong)(dong)效能不良的(de)原因，一般可根(gen)據制動(dong)(dong)踏板(ban)行程(cheng)(俗稱(cheng)高、低)、踏制動(dong)(dong)踏板(ban)時的(de)軟硬感覺、踏下制動(dong)(dong)踏板(ban)后的(de)穩定性以及邊疆多腳制動(dong)(dong)時踏板(ban)高度來判(pan)斷(duan)。

　1.連續幾(ji)腳制(zhi)動(dong)(dong)時(shi),踏(ta)板(ban)高(gao)度仍(reng)過低,且(qie)在(zai)第二腳制(zhi)動(dong)(dong)后,感到總泵活塞未回(hui)(hui)位,踏(ta)下制(zhi)動(dong)(dong)踏(ta)板(ban)即有(you)總泵推桿與(yu)活塞碰擊響聲,是總泵皮碗裂縫或其連續幾(ji)腳，回(hui)(hui)位彈(dan)簧太(tai)軟。

　　2.連(lian)續幾腳制動時踏(ta)板高度稍(shao)有高，并有彈性，說明制動管路中滲(shen)入(ru)了空氣。

　　3.連(lian)續幾腳，踏板(ban)均(jun)被踏到(dao)底(di)，并感(gan)到(dao)踏板(ban)毫(hao)無反力，說明總泵儲液室內制動液嚴(yan)重虧損(sun)。

上述圖(tu)片(pian)僅供(gong)參(can)考，詳細產(chan)品詳情請(qing)咨詢(xun)我(wo)們(men)，更多型號請(qing)訪問我(wo)們(men)的網站或致電我(wo)們(men)了解(jie)'。謝謝

1、很容易防止過載，安全性大(da)。

機械設備如果(guo)承受許用界限以(yi)上的負載(zai)(zai)時是很危險的。液壓系(xi)統中通過使(shi)用安全閥（溢(yi)流閥）可以(yi)很容(rong)易的防止過載(zai)(zai)，即使(shi)在(zai)工(gong)程機械等可能發(fa)生預想(xiang)不到的負載(zai)(zai)變動的場(chang)合，也可以(yi)確保安全。

2、尺(chi)寸小出(chu)力大，安裝(zhuang)位置可自由選擇(ze)。

無論(lun)把控制(zhi)閥、執行器裝在(zai)(zai)什么位置，只要把管(guan)子或軟管(guan)接(jie)過去就(jiu)可以(yi)了(le)，所以(yi)設計上的(de)自由度(du)很(hen)大。這一(yi)點在(zai)(zai)必須減輕重量、提高功率密度(du)、充分利用(yong)空間的(de)工(gong)業車(che)輛(liang)、機床(chuang)等發揮了(le)作用(yong)。